Todas as empresas de transporte estão se escrutinando para saber quais se atreverão a introduzir penalidades novamente para os passageiros que desejam alterar as passagens. Apesar da crise contínua, dois deles acabaram de ultrapassar o marco. Este já é o caso da easyJet, que impõe uma multa de 59 euros por uma alteração até 14 dias antes da partida.
Mais surpreendentemente, a SNCF segue o exemplo a partir de 4 de janeiro com multas de 15 euros nos 3 dias anteriores à partida. Se você é um “caso de contato”, incapaz de se movimentar ou, pior, doente: muito ruim para você. Por outro lado, a Air France está estendendo o período de flexibilidade gratuita de milhas aéreas até 30 de setembro e a Transavia até 31 de outubro.
Em tempos normais, ou seja, fora da crise do Covid-19, metade dos passageiros comprou seus bilhetes de trem da linha principal nos sete dias anteriores à partida. Mas o vírus terá transtornado essa regra, estabelecida há vários anos. A partir de agora, dois terços, até três quartos dos passageiros de acordo com as linhas, compram seus bilhetes na última hora.
Este comportamento obrigará a SNCF a rever o seu alcance tarifário, bem como a forma como fixa os preços. No ar, como no ferroviário, quando se trata de uma partida para o exterior, a proporção de passageiros que compram suas passagens nos sete dias anteriores à partida cai naturalmente. Na Transavia, por exemplo, que apresenta principalmente destinos de lazer, esse número normalmente é de 20%. Mas quase dobrou desde a crise do Covid. Um fenômeno sem dúvida encorajado pelo fato de que a maioria das companhias aéreas ou ferroviárias tornaram seus bilhetes modificáveis, trocáveis e reembolsáveis gratuitamente. Cartao black card sem anuidade