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Como sobreviver a queda de um elevador

Se você já assistiu a um filme de desastre ou olhou nervosamente para um cartaz de carga máxima, provavelmente já pensou no que faria se estivesse preso em um elevador que estivesse caindo.

Estatisticamente, os elevadores são bastante seguros, desde que seus recursos de segurança funcionem corretamente e os passageiros permaneçam totalmente dentro da cabine.

A maioria das lesões e fatalidades relacionadas ao elevador ocorre com os profissionais da construção ou manutenção, seguidos por pessoas que caem de eixos ou são esmagadas depois de serem presas nas portas do elevador ou entre pisos.

Elevadores modernos incorporam recursos de segurança para ajudar a evitar quedas fatais.

Os elevadores de tração , que movem cabines para cima e para baixo usando cabos de aço, polias e contrapesos, têm um regulador sensível à velocidade.

Se o elevador descer muito rápido, o sistema de segurança aciona os freios nos trilhos de deslocamento do elevador.

Os elevadores de tração também localizam interruptores ao longo do poço do elevador, que detectam cabines à medida que passam e iniciam desacelerações e paradas nos pontos apropriados em sua viagem, seja durante uma parada normal ou porque a cabine está se movendo muito rápido.

Cada um dos quatro a oito cabos de aço em um elevador de tração é suficientemente forte para segurar a cabine.

Os elevadores hidráulicos , que elevam e abaixam a cabine do elevador usando um  pistão semelhante ao que os mecânicos de automóveis usam para elevar automóveis, geralmente carecem dos recursos de segurança dos elevadores de tração (a menos que os fabricantes instalem freios de segurança especiais no pós-venda).

Embora seja improvável que falhem, se o fizerem, é mais provável que falhem catastroficamente do que os elevadores de tração.

No lado positivo, é impraticável construir um elevador hidráulico com mais de seis andares, se acontecer um acidente o elevador deve alcançar de 40 a 60 Km por hora, mas isto somente devido a um defeito grave de todo o sistema de segurança, que é raro acontecer.

O que fazer então?

Então, você está em um elevador caindo. A vida lhe deu limões proverbiais, e você tem segundos para fazer uma limonada ou acabar como polpa.

Algumas pessoas recomendam pular para cima uma fração de segundo antes do impacto para reduzir sua velocidade de impacto.

Supondo que você consiga fazer isso,  a melhor redução de velocidade que você poderia esperar seria de 2 ou 3 Km.

O mais provável é que você bata com a cabeça no teto e aterrice de forma ruim, aumentando os seus ferimentos.

Outra sugestão é que você deve ficar com os joelhos dobrados para absorver o impacto, como um pára-quedista.

Teoricamente, suas pernas flexionariam quando você e o elevador chegassem ao final do poço, espalhando a desaceleração do corpo por um período mais longo (a força de impacto é proporcional à velocidade e massa e inversamente proporcional ao tempo e à distância de parada, quanto maior o tempo gasto para parar, menor a força).

A eficácia dessa abordagem em altas velocidades, no entanto, permanece incerta, e as pesquisas mostram que você provavelmente sujeitaria seus joelhos e pernas a um risco maior de lesões em baixas velocidades.

Essa abordagem também mantém seu corpo paralelo às linhas de força, o que aumenta a chance de quebra óssea quando você cai no chão sob muita carga.

Com esses fatores em mente, a visão de consenso sustenta que sua melhor aposta é ficar deitado de costas no chão e cobrir o rosto e a cabeça para se proteger contra detritos.

Atingir o térreo nesta posição espalha a força do impacto por todo o corpo; também orienta sua coluna e ossos longos perpendiculares à direção do impacto, o que os protegerá melhor de danos causados ​​por esmagamentos.

Seus ossos mais finos, como costelas, ainda podem quebrar como galhos.

Infelizmente, vários problemas afetam até essa abordagem.

1. Molho sem os caroços : com o corpo posicionado no chão, os tecidos moles, incluindo o cérebro e os órgãos, absorvem todo o impacto. Considerando que mesmo dobradores de para-lamas de baixa velocidade podem causar danos graves, é fácil imaginar que as consequências de uma parada repentina a mais de 80 km seriam realmente terríveis.

2. Sempre há a possibilidade de que, não importa o quão bem você se ampare com o impacto, algo mais o faça. Por exemplo, o elevador pode ser destruído com o impacto, transformando o chão em uma zona de empalamento, laceração e esmagamento de detritos.

Betty Lou Oliver, que detém o recorde mundial do Guinness para a queda mais longa sobrevivida em um elevador, viveu 75 andares  em um elevador do Empire State Building em 1945.

Se ela estivesse deitada no chão, provavelmente teria sido morta. (No caso dela, o cabo desconectado do elevador enrolado na parte inferior do eixo suavizou sua aterrissagem.)

Alguns eixos de elevador apresentam amortecedores projetados para suavizar a aterrissagem de um elevador que passa pelo piso inferior, mas não são projetados para este tipo de queda livre do elevador.

3. Em um elevador em queda, você está em queda livre em relação a cabine; em outras palavras, você se sente sem peso e não sente força puxando você em direção ao chão. Para se deitar, você teria que encontrar uma maneira de se abaixar e se manter ali sem pular do chão.

Mesmo levando todos esses fatores em consideração, deitar-se de costas, se você conseguir, ainda é provavelmente sua melhor aposta para sobreviver a um elevador em queda.

Realisticamente, você está apenas tentando sobreviver, e a abordagem sugerida oferece as melhores chances.

Também pode ser a melhor opção estatisticamente para reduzir lesões em uma queda mais curta.

Obviamente, é extremamente improvável que você precise descobrir se essa abordagem funciona, mas, caso funcione, pelo menos é fácil lembrar.

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